ولدت بطارية ليثيوم أيون في السبعينيات. بعد أن تم تسويقه تجاريًا بنجاح بواسطة شركة SONY اليابانية في عام 1991، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في الطاقة وتخزين الطاقة والمجالات الأخرى. تتفهم شركة Ge Gaozhang الأسباب الكامنة وراء ارتفاع الأسعار والتأثير الذي سيحدثه
تشمل المواد الخام لبطارية الليثيوم بشكل أساسي مواد القطب الموجب والسالب، والكهارل، والحجاب الحاجز، والمجمع، وما إلى ذلك. من بينها، مواد الكاثود هي المواد الخام الأكثر أهمية لبطاريات الليثيوم، بما في ذلك كربونات الليثيوم، وهيدروكسيد الليثيوم، وما إلى ذلك. منذ عام 2020، ارتفع سعر المصنع السابق لكربونات الليثيوم من فئة البطارية من أدنى مستوى 42000 يوان / طن إلى 95000 يوان / طن؛ ارتفع سعر المصنع لهيدروكسيد الليثيوم من أدنى مستوى 43000 يوان/طن إلى 90000 يوان/طن. ما هو سبب صعود المواد الخام لبطارية الليثيوم؟ ستحلل هذه الورقة أسباب ارتفاع أسعار المواد الخام لبطاريات الليثيوم وتأثيرها.
الشركات الرئيسية المدرجة في صناعة بطاريات الليثيوم للطاقة: في الوقت الحاضر، الشركات المدرجة في صناعة بطاريات الليثيوم للطاقة المحلية تشمل بشكل رئيسي Ningde Times (300750)، BYD (002594)، Funeng Technology (688567)، Yiwei Lithium Energy (300014)، Guoxuan High Tech (002074)، Aoyang Shunchang (002245)، Penghui Energy (300438)، شينوانغدا (300207)، إلخ.
البيانات الأساسية لهذه الورقة: سعر المواد الخام لبطاريات الليثيوم، وحجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة، وحجم التحميل الشهري لبطاريات الطاقة
1. ارتفاع سعر المواد الخام لبطارية الليثيوم
ولدت بطارية ليثيوم أيون في السبعينيات. بعد أن تم تسويقه تجاريًا بنجاح بواسطة شركة SONY اليابانية في عام 1991، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في الطاقة وتخزين الطاقة والمجالات الأخرى. تشتمل المواد الخام لبطارية الليثيوم بشكل أساسي على مواد القطب الموجب والسالب، والكهارل، والحجاب الحاجز، والمجمع، وما إلى ذلك.
من بينها، تعد مواد الكاثود من المواد الخام الأكثر أهمية لبطاريات الليثيوم، بما في ذلك كربونات الليثيوم وهيدروكسيد الليثيوم وما إلى ذلك. منذ عام 2020، ارتفع سعر المصنع السابق لكربونات الليثيوم من فئة البطاريات من أدنى مستوى 42000 يوان/طن إلى 95000 يوان/طن؛ ارتفع سعر المصنع لهيدروكسيد الليثيوم من أدنى مستوى 43000 يوان/طن إلى 90000 يوان/طن.
2. يزداد الطلب على بطاريات الليثيوم الكهربائية بشكل كبير
ومن جانب الطلب، أظهر حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين من عام 2012 إلى عام 2020 اتجاها عاما للنمو. في عام 2020، وتحت تأثير فيروس كورونا-19، حققت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة نموًا بنسبة 10.9%. منذ عام 2021، زاد حجم مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بسرعة. في الفترة من يناير إلى أبريل 2021، وصل حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين إلى 732000، مع نمو-على أساس سنوي بنسبة 257.1%.
أدى النمو السريع لمبيعات مركبات الطاقة الجديدة إلى دفع نمو تحميل بطاريات الطاقة. في مايو 2021، سيبلغ إجمالي حمل بطارية الطاقة في الصين 9.8 جيجاوات في الساعة، أي بمعدل عام-على-زيادة سنوية قدرها 178.2%. مع نمو الطلب على بطاريات الليثيوم للطاقة في مركبات الطاقة الجديدة، يزداد الطلب على شركات بطاريات الطاقة.
3. نقص العرض هو السبب في ارتفاع المواد الخام بطارية الليثيوم الطاقة
في حين أن الطلب زاد بشكل كبير، فإن المعروض من المواد الخام لبطارية الليثيوم الطاقة قد تجاوز الطلب. تتركز معظم موارد الليثيوم والكوبالت والنيكل العالمية في الخارج وتحتكرها مجموعة التعدين الرئيسية. منذ عام 2020، وبسبب تأثرها بجائحة كوفيد-19، فشلت شركات المواد الخام في تحقيق خطة توسيع الإنتاج كما هو متوقع، مما أدى إلى نقص في واردات المواد الخام وضيق العرض.
4. تأثير ارتفاع أسعار المواد الخام
التأثير الأكثر مباشرة للارتفاع في أسعار المواد الخام لبطاريات الليثيوم هو أنه سيؤدي إلى انخفاض في هامش الربح الإجمالي للمؤسسات. ومن أجل مواجهة هذا التحدي، ستختار الشركات طريقتين للحفاظ على هامش ربح إجمالي معقول، أحدهما هو خفض تكاليف التصنيع، والآخر هو زيادة أسعار المنتجات.
بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لصناعة بطاريات الليثيوم، فإن ارتفاع أسعار المواد الخام وانخفاض هامش الربح الإجمالي سيزيد من ضغط مساحة المعيشة لمؤسسات البطاريات الصغيرة، وسيتحسن تركيز المنافسة في سوق بطاريات الطاقة.
